杜爾正在為大眾汽車歐洲工廠承建一座交鑰匙塗裝車間，同時實施一套綜合軟體解決方案。該項目將最先進的噴塗與烘乾技術相結合，以最大限度降低CO?排放，並通過創新的SCADA集成方案，將三座獨立塗裝車間統一納入同一系統進行管理。
2024年，大眾汽車歐洲工廠共生產了236,100輛整車，日均下線955輛。位於葡萄牙帕爾梅拉的這座工廠，目前正通過新建塗裝車間和引入先進流程優化軟體，為未來新車型的投產做好準備。
大眾汽車歐洲工廠在清漆工序中採用了搭載2x2K技術的EcoBell4 Pro Hu旋轉霧化器。工廠之所以專門選擇2x2K方案，是為了通過單一噴塗器同時實現亮光與啞光清漆的塗裝，同時有效降低換色時的沖洗劑消耗。
這款高速旋轉霧化器採用杜爾自主研發的"高轉移效率"（HTE）原理，噴塗效率最高可達90%。經HTE優化的工作參數，配合專用鐘盤與成型氣環系統，實現了更低的轉速、更短的噴塗距離，以及成型氣消耗量降低30%的顯著效果。
上述改進使每具車身的清漆用量得以減少，同時過噴量的降低也相應減少了對空氣處理系統的需求，從而進一步節約能耗。
車身烘乾環節採用電加熱EcoSmartCure系統，該直通式烘箱以斷續運行模式設計，可實現精準加熱，尤其適用於電動車型，並通過按需溫控有效降低能耗，最終實現縮短烘乾時間、減少CO?排放的雙重目標。
在工廠工程建設同步推進的同時，杜爾還在部署一套現代化、面向未來的軟體架構：DXQcontrol將新建塗裝車間與另外兩座現有廠房——主塗裝系統及專用於車頂雙色塗裝的獨立系統——統一接入同一SCADA環境中進行集中管理。
此次集成任務頗具挑戰性，既涉及第三方軟體的遷移，又需將老舊系統升級至最新一代DXQcontrol平台。
"通過跨工廠軟體解決方案，我們將三座技術基礎各異的獨立塗裝車間整合為一體，這是一項極為複雜的工作，"杜爾數字產品高級經理Felix Losch表示，"但正是這種集成，為客戶帶來了最大價值：用一套系統替代三套，用一個操作界面替代多個平台，並實現對所有流程的全面透明化管理。這不僅能削減成本，更能大幅提升生產靈活性與效率。"
此次交鑰匙項目還涵蓋離線測量單元、油漆調配間、作業平台及內部輸送系統。杜爾作為總承包商，統籌協調所有專業工種與項目事務。
"塗裝車間項目的啟動恰逢新車型上市，這要求我們對所有建設階段進行精密規劃與緊密協調，"杜爾銷售與市場高級副總裁Marcus Treppschuh表示，"憑藉我們在眾多交鑰匙項目中積累的豐富經驗，我們將切實履行這一承諾，為大眾汽車歐洲工廠交付一座在技術與環保層面均樹立新標杆的塗裝車間。"
該項目將分三個階段推進，計劃於2027年中期全面竣工。
Q&A
Q1：EcoBell4 Pro Hu旋轉霧化器的2x2K技術有什麼優勢？
A：EcoBell4 Pro Hu搭載的2x2K技術允許單一噴塗器同時完成亮光和啞光清漆的塗裝，無需更換設備，同時減少換色時的沖洗劑消耗。結合杜爾HTE高轉移效率原理，噴塗效率可達90%，成型氣消耗降低30%，每具車身清漆用量減少，過噴量降低後還能減少空氣處理需求，實現多重節能效果。
Q2：DXQcontrol如何實現三座塗裝車間的統一管理？
A：DXQcontrol通過統一的SCADA環境，將新建塗裝車間、主塗裝系統和專用雙色塗裝系統整合到一個平台。用戶只需一套操作界面即可監控所有流程，取代了原先分散的多套系統。此次集成還涉及第三方軟體遷移和舊系統升級，整合後可降低運營成本，並顯著提升生產靈活性與透明度。
Q3：EcoSmartCure烘乾系統如何減少CO?排放？
A：EcoSmartCure是一套電加熱直通式烘箱，採用斷續運行模式設計，能夠根據實際需求進行按需溫控，避免能源浪費。該系統尤其適合電動車型的精準加熱，通過縮短烘乾時間和降低能耗，直接減少生產過程中的CO?排放，是整個塗裝車間實現CO?減排目標的重要組成部分。
