10月25日消息，據報道，今日張雪機車創始人張雪在家鄉湖南省懷化市麻陽苗族自治縣，駕駛改裝摩托車MX450成功刷新「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」吉尼斯世界紀錄，最終成績40.74公里。
賽後張雪接受採訪回應刷新吉尼斯世界紀錄時表示，挑戰過程中發揮還是很穩定的，出去之後沒有刻意拉高車速。
「如果沒有挑戰成功，還是很丟臉的，所以很謹慎。給自己的表現打99分，留1分不要太驕傲。」
而這份謹慎背後是17年前失敗的經歷，2009年，22歲的張雪登上央視欄目，懷揣滑行26米的目標發起挑戰，但四次嘗試全部連人帶車摔進水裡，最遠僅滑出20米。
據介紹，此次挑戰使用的MX450搭載了張雪成立公司以來自研的單缸發動機，保持較高功率輸出是水上行駛的關鍵技術點之一。
張雪在首次水上測試時，到達現場後的第一個動作就是摸發動機，查看工作溫度能否得到保證。
此前網路傳聞稱發動機降溫靠抽江水實現水冷，記者實地探訪後證實並非如此，整車的水冷散熱系統仍布置在原位，排氣系統和前叉也保持量產摩托車狀態，改動最大的集中在槳板和槳葉輪。
而改裝中最核心的部件是槳板，2017年澳大利亞車手羅比·麥迪遜（Robbie Maddison）挑戰吉尼斯世界紀錄時，使用的是由衝浪板改造的類似槳板，最終在聖地亞哥的Mission Bay滑行了約31.9公里。
張雪機車的方案則不同，在前後輪各焊接了一個鋼結構槳板，最初的槳板寬度約為現版本的兩倍，後來不斷收窄，目的是在減少浮力的同時提升轉向靈活性。
後輪採用特製的槳葉輪，與沙漠地區使用的後輪不同，槳葉做了加大處理以提供水面推進力。另一處關鍵改動是後牙盤，經過幾輪改造後採用50多齒規格，扭矩更大，代價是損失一些速度。除最長距離挑戰外，本次還計劃進行摩托車水上最快速度挑戰，但吉尼斯官方認證因申報周期尚未批覆。
據悉，張雪本次再戰水上摩托，始於今年3月。當時有記者提及他17年前在浙江的水上挑戰經歷，張雪決定重啟挑戰，為此還扎紮實實準備了三個多月，心態比當年穩得多、信心也足得多。選擇在家鄉麻陽完成挑戰，張雪表示既是圓夢，也是想讓這片土地被世界看見。
