將近十年前，特斯拉
推出了太陽能屋頂產品。這款產品本質上是一座微型發電站，外觀卻與高端瀝青瓦、精緻赤陶瓦或精煉板岩片毫無二致。
如今，太陽能屋頂已正式停產。特斯拉已將該產品的所有公開頁面從官網下架。TechCrunch證實，太陽能屋頂的原始URL現已跳轉至特斯拉網站的通用太陽能頁面，所有支持頁面同樣完成重定向。Electrek率先報道了該產品的下架消息。
不過，與特斯拉其他一些項目的命運相似，這一概念在公司之外或許仍有延續的空間。兩家太陽能安裝商告訴TechCrunch，他們的公司目前仍在提供太陽能屋頂，但其中一家表示，產品的可購性取決於項目的時間節點。這暗示特斯拉正在著手消化現有庫存。
庫存的多寡將決定太陽能屋頂還能持續供應多長時間。特斯拉曾為這款產品設定過宏大目標，計劃每周完成1000套安裝，但歷經多年打磨與流程優化，截至2022年，實際安裝量僅維持在每周20至40套之間。
特斯拉太陽能屋頂從來就沒有一個光明的未來。自問世之初，它就被定位為奢侈品，且隨著時間推移售價只升不降。在營銷材料中，特斯拉將太陽能屋頂的成本與普通太陽能板加屋頂翻新的綜合費用進行對比，這種定位讓產品看起來頗具吸引力——尤其是對那些不喜歡傳統太陽能板外觀的消費者而言。但即便將屋頂翻新費用納入計算，這款產品的價格依然令人咋舌。有用戶反映，收到的安裝報價高達20萬美元。
儘管矽基技術的成本隨時間不斷下降，太陽能屋頂卻成了一個例外。普通太陽能板價格之所以持續走低，是因為全球每年生產數十億塊標準化太陽能電池，並將其組裝成高度標準化的面板。太陽能屋頂或許採用了標準電池，但屋頂瓦片本身是該系統的獨家定製設計，這意味著特斯拉不得不自行設計並採購專用製造設備。當銷量未能達到預期時，每套設備所分攤的單位成本便隨之攀升。
物理規律同樣對這個項目並不友善。凡是在強烈陽光下長期暴露的物體都必須應對高溫問題，而太陽能屋頂的非發電瓦片出現翹曲變形、屋頂防水層出現融化的問題均有報告記錄在案。對特斯拉而言，或許更為棘手的是發電量不足的問題：系統的實際發電量遠低於特斯拉的承諾數值。
發電量不足的確切原因難以下定論，但高溫很可能是主要罪魁禍首。與許多電子設備類似，太陽能板在溫度較低時性能更佳，電壓通常每升高一攝氏度就下降約0.5%。普通太陽能板通過在板材與屋面之間留出間隙來應對這一問題，讓氣流得以流通從而達到降溫效果。特斯拉的太陽能屋頂採用了相同的設計思路，但間隙小得多，這可能導致組件溫度過高，進而造成電池效率下降。
既然特斯拉正在將買家引導轉向傳統太陽能板，這是否意味著一體化太陽能屋頂就此走向終結？
至少目前還不是。GAF和Merlin Solar等其他公司仍在爭奪這一細分市場的份額。此外，擁有特定審美偏好的部分消費群體很可能會持續為企業維繫入場的興趣。
儘管如此，特斯拉的退場決定或將對太陽能屋頂這一概念本身造成重創。如果連全球市值最高的公司之一都無法讓這條路走通，還有誰能做到？這也許是對整個概念的一次徹底否定，也或許，這聽起來更像是一道挑戰——等待某位渴望證明伊隆·馬斯克錯了的創業者去接下。
Q&A
Q1：特斯拉太陽能屋頂為什麼停產？
A：太陽能屋頂停產的原因是多方面的。首先，產品定價高昂，部分用戶收到的報價高達20萬美元，遠超普通消費者承受能力。其次，由於瓦片為定製設計，無法像普通太陽能板那樣實現規模化降本。此外，高溫問題導致實際發電量低於承諾值，而產品又出現了瓦片翹曲和防水層融化等質量問題。銷量長期低迷，最終安裝量僅有預定目標的約2%至4%，綜合這些因素最終導致停產。
Q2：特斯拉太陽能屋頂的價格為什麼這麼貴？
A：主要原因在於產品的特殊定製屬性。太陽能屋頂的瓦片是特斯拉獨家設計，無法復用全球通用的標準化太陽能電池生產線，特斯拉必須自行研發和採購專用製造設備。當實際銷量遠低於預期時，這些固定成本就被分攤到每一套產品上，單位成本隨之大幅推高。相比之下，普通太陽能板可以利用全球每年數十億塊標準電池的規模效應持續壓低價格。
Q3：太陽能屋頂這個方向徹底沒有前途了嗎？
A：並非如此。目前GAF和Merlin Solar等公司仍在這一領域繼續布局，部分對外觀有特定需求的消費者也為市場提供了持續的需求支撐。特斯拉的退出固然給整個品類帶來打擊，但同時也可能激勵新的創業者找到更具可行性的解決方案。這一市場方向的最終走向，取決於能否有企業突破成本與技術雙重瓶頸。
