今日，馬斯克在X上表示，計劃於明年年底使用「星艦」重型運載火箭搭載「柯博文」機器人前往火星。若一切順利，人類最早可能在2029年登陸火星，但更可能的時間點是2031年。
Starship departs for Mars at the end of next year, carrying Optimus.
— Elon Musk (@elonmusk) March 15, 2025
If those landings go well, then human landings may start as soon as 2029, although 2031 is more likely. https://t.co/JRBB95sgNN
然而，就在本月6日，「星艦」的第八次試飛遭遇了挫折。
從德克薩斯州發射升空後不久，火箭的第二級飛船發生了「快速意外解體」，導致SpaceX公司無法從飛船上獲取數據，這意味著第八次試飛以失敗告終。
儘管如此，馬斯克在社交平台上表示，這只是一次小挫折，下一艘飛船將在4至6周內準備就緒。
他特別強調，這次失敗僅限於第二級飛船，並非整個火箭的問題，但公司在設計和飛行過程中學到了很多寶貴的經驗。
回顧過去，「星艦」已經經歷了多次試飛。
從2023年4月的第一次試飛開始，每一次都充滿了挑戰和嘗試。
第一次試飛雖然點火成功並順利升空，但僅4分鐘後就失控翻轉並爆炸解體。
然而，馬斯克卻對團隊表示了祝賀，並認為這次測試為接下來的發射積累了經驗教訓。
第二次試飛雖然與任務控制中心失去聯繫並被迫啟動自毀系統，但馬斯克仍然對團隊的成就表示了祝賀。
第三次試飛成功實現了兩級火箭上升點火、有效載荷門打開和關閉以及猛禽發動機在太空中的首次重新點火等新的嘗試。
馬斯克自豪地表示，「星艦」重約5000噸，是有史以來最大的飛行器。
在隨後的第四次試飛中，儘管有一台發動機未能正常啟動，但由於設計冗餘，「星艦」仍然保持正常飛行並成功在海洋中軟著陸。
馬斯克對團隊的史詩般成就表示了祝賀。
第五次試飛則成功實現了第一級助推器的發射塔回收，這是SpaceX第一次嘗試使用「機械阿茲拉」手臂回收助推器。
第六次試飛按計劃獲得了飛船真空點火和精準降落的數據，雖然沒有成功捕捉一級助推器，但受控濺落也是飛行方案的一部分。
第七次試飛再次實現了第一級助推器的發射塔回收，但第二級飛船隨後與地麵團隊失去聯繫。
儘管遭遇了一系列挫折，但馬斯克和他的團隊從未放棄對火星探索的夢想。這不，馬斯克今日又宣布了他的火星時間計劃表，展現了持續向火星進軍的決心。
