奧迪
昨日透露了其即將推出的全新旗艦 SUV——奧迪 Q9 的內飾細節。
這款預計於今年晚些時候正式亮相的新車，不僅將成為奧迪品牌有史以來體型最大的一款車，也將承擔起產品線中最高端車型的角色。
長期以來，A8 轎車一直是奧迪旗艦座駕的代名詞，但隨著高端市場消費者對空間和多功能性的需求日益增長，奧迪希望通過 Q9 來接替 A8，成為新一代的高端行政級座駕。
奧迪首席執行官格諾特·杜爾納（Gernot Döllner）表示，長期以來，汽車早已不僅僅是一種交通工具，它們更是客戶的移動生活空間。他強調，優質的材料、帶有第二排獨立電動座椅的多變布局以及自動門設計，都突顯了品牌在新款大型全尺寸 SUV 上對品質的承諾。
正因如此，Q9 的研發重心被大幅傾斜到了後排乘客的乘坐體驗上，力求為乘客提供一個寬敞且舒適的移動空間。
從目前海外媒體曝光的測試車諜照來看，Q9 的車身尺寸相當龐大。與現款 Q7 相比，Q9 的軸距預計加長了 120 至 150 毫米，總軸距有望達到 3100 至 3150 毫米的區間。
同時，整車長度預計將突破 5.2 米。這樣的車身三圍尺寸，使得奧迪 Q9 在物理空間上能夠與寶馬 X7（車長 5181 毫米）以及奔馳 GLS（車長 5219 毫米）等全尺寸 SUV 處於同一競爭級別，為車內寬敞的空間奠定了基礎。
奧迪為 Q9 提供了六座或七座兩種內部布局方案。二排支持選裝獨立航空級座椅，配備了全面的電動調節角度和主動通風功能，並優化了進出通道，讓乘客上下車更加從容。配合車內柔和的環境氛圍燈，營造出一種舒適且私密的休息環境。
為了進一步提升便利性，Q9 成為了奧迪旗下首款配備自動門功能的車型。日常使用中，用戶可以通過隨身攜帶的車鑰匙、輕輕拉動門把手或者使用手機上的專屬應用程序來開啟車門。
落座之後，也不需要費力去拉動沉重的車門，只需踩下剎車踏板、扣上安全帶或者按下車門內側的控制按鈕，車門就會自動緩緩關閉。為了確保安全，車門內部集成了環境傳感器，能夠探測到車輛周圍經過的行人、自行車等障礙物，避免在自動開門時發生碰撞。
車輛前排採用了奧迪最新一代的數字化座艙布局。
整個中控台由三塊數字螢幕構成,駕駛員正前方是一塊 11.9 英寸的液晶儀錶盤，中間是一塊 14.5 英寸的觸控顯示屏，而副駕駛前方也單獨配備了一塊 10.9 英寸的娛樂觸摸屏。
螢幕下方的全新中控台整合了兩個手機無線充電面板，並配備了尺寸足夠容納大號水瓶的杯架，滿足了日常出行的收納需求。
在座艙內飾材料的選用上，Q9發生了一個較為明顯的轉變，即大幅減少了鋼琴黑烤漆面板的使用面積。
過去，奧迪曾是較早將這種亮麵塑料材質廣泛引入車內設計的品牌之一。然而，隨著長期使用反饋的積累，這種材質在日常環境中極易沾染指紋、灰塵，且表面容易產生細小的劃痕，無形中增加了用戶的清潔和維護難度。為了改善這一實際使用中的痛點，奧迪在Q9的內飾中轉而使用了保留自然紋理的木材、具有編織觸感的織物等常規表面材料。
相較於以往那種依賴高反光度來吸引眼球的設計，這些新引入的材質在視覺上呈現出更為內斂的啞光狀態，在日常觸碰時也更為耐髒、耐用。這種選材策略的調整，使得車內環境的營造不再單純依賴表面的光亮感，而是更側重於材料本身的實用耐久性以及基礎的物理觸感。
在聽覺體驗上，奧迪也改變了以往高調展示音響硬體的做法。
過去，奧迪車內那套升降式的高音頭曾是其標誌性的配置，而在 Q9 中，所有的揚聲器都被巧妙地隱藏在了內飾面板之下。這種「只聞其聲，不見其形」的設計讓車內顯得更加整潔。這套擁有 22 個揚聲器、功率超過 1300 瓦的基礎音響系統，音質表現依然紮實。
此外，車內的氛圍燈還能根據當前播放歌曲的專輯封面主色調進行自動變換，增強了沉浸感。
所有 Q9 車型上都會標配一塊面積巨大的全景玻璃天窗，這塊玻璃經過了特殊塗層處理，可以有效阻擋超過 99.5% 的紫外線。
用戶還可以選裝帶分區調節功能的智能天窗。通過控制面板，乘員可以單獨調節各個玻璃區域的透明度，在遮光與透光之間自由切換。
此外，天窗還可額外選裝一套集成式的氛圍照明系統，其內部包含 84 個 LED 光源，提供 30 種顏色選擇，並能與車輛的駕駛模式聯動。當車輛停放熄火後，天窗玻璃會自動變為完全不透明狀態，有效防止陽光直射導致車內溫度過高或內飾老化。
儘管尺寸龐大，但奧迪 Q9 在外觀設計上並沒有走向誇張張揚的極端。
目前所有拍到的 Q9 測試車大多都覆蓋著厚厚的偽裝，但與外觀飽受爭議的寶馬 X7 相比，奧迪 Q9 的設計似乎顯得更克制一些。
從測試車來看，Q9 的前臉它的前臉採用了一個尺寸巨大的多邊形進氣格柵，搭配寬闊的橫向下進氣口以及目前流行的分體式大燈組。
在側面，Q9 的車頂線條相對平直，第三排乘客的頭部空間有所保障。車身側面則採用了半隱藏式門把手和上揚式的腰線來增添動感，車尾處則能觀察到 Q9 採用了迴旋鏢造型的 LED 尾燈和貫穿式燈帶。
整體而言，這套外觀造型被不少人看作是現款 Q7 的「放大版」，兩者的輪廓差異不大，主要在尾燈細節、後三角窗的面積比例以及牌照框位置等處有所區分。
而在動力上，Q9 預計將採用母公司大眾集團高級內燃機平台（PPC）的加長版，其中主打運動性能的 SQ9 車型將搭載雙渦輪增壓 4.0 升 V8 汽油發動機。
除了標準版，奧迪還可能推出一款 Sportback 版本，採用更溜背的轎跑 SUV 設計，以吸引偏好運動風格的消費者。這將使 Q9 車系形成類似 Q8 之於 Q7 的差異化布局，進一步占領細分市場。
